Megapuerto de Chancay operará en noviembre y es parte vital de Corredor Bioceánico que unirá a Bolivia, Perú y Brasil

El megapuerto peruano de Chancay iniciará operaciones en noviembre de este año y forma parte vital del ambicioso tren de Sudamérica, conocido como Corredor Ferroviario Bioceánico Central, un proyecto que promete dinamizar las exportaciones de Bolivia, Perú y Brasil.

Un reportaje del diario La República de Perú. publicado este domingo, resalta los beneficios que representará para los tres países este ambicioso emprendimiento. Además, la nota señala que el Corredor revolucionará  el comercio en el subcontinente.

Con una inversión significativa y la participación de China, este tren conectará dos océanos y dos continentes, y atravesará tres países de la región. Esta obra de infraestructura facilitará el intercambio comercial y fortalecerá las relaciones económicas con China y sus naciones vecinas.

 Concebido en 2013 bajo la iniciativa del presidente Xi Jinping, ha cobrado nuevo impulso en 2023 como una estrategia para mejorar la conectividad y reducir los costos logísticos. Con un recorrido que conecta dos océanos, esta iniciativa abrirá nuevas rutas comerciales, beneficiando a los productores y a los exportadores de la región.

Además, la inversión china en este proyecto ferroviario reafirma la creciente influencia del país asiático en Sudamérica.

La nota destaca que el tren bioceánico de Sudamérica es un ambicioso proyecto ferroviario diseñado para conectar el océano Pacífico, a través del puerto de Chancay en Perú, con el Atlántico, en Brasil.

Este corredor ferroviario atraviesa Bolivia y ofrece una ruta eficiente para el transporte de mercancías entre esos dos océanos.

El objetivo principal es facilitar el comercio internacional, reducir costos logísticos y tiempos de transporte, así como impulsar el desarrollo económico de los países involucrados. Este resultado beneficiaría a China y crecería una conexión comercial entre Asia y Sudamérica.

La nación china, que ya tiene una participación significativa en el megapuerto de Chancay  y en el sector energético de Perú, ve en este proyecto una oportunidad para consolidar su presencia en la región. La inversión china financia la construcción de la infraestructura necesaria, pero también aporta su experiencia técnica en el desarrollo de proyectos ferroviarios de gran escala.

¿Qué países serán beneficiados con ese tren bioceánico?

El reportaje de la República sostiene que el tren bioceánico beneficiará principalmente a Perú, Bolivia y Brasil.  

Para los peruanos, el puerto de Chancay se convertirá en un hub logístico clave en el Pacífico, facilitará el intercambio comercial con Asia y reducirá los costos de exportación. 

Bolivia, sin salida al mar, ganará acceso directo al Pacífico, lo que impulsará sus exportaciones y su economía. Brasil, por su parte, verá reducidos sus costos logísticos y tiempos de transporte hacia el mercado asiático, lo que fortalecerá su competitividad.

Este proyecto también reforzará las relaciones comerciales entre los tres países y China, su principal socio comercial. El incremento en la eficiencia del transporte y la reducción de costos beneficiarán a diversas industrias, desde la agricultura hasta la manufactura, lo que promueve el desarrollo económico regional.

¿Cuándo se inaugura el megapuerto de Chancay?

El megapuerto de Chancay  ubicado en Perú, está programado para iniciar operaciones en noviembre de 2024. El proyecto alcanzó un 76% de avance en su construcción, y será crucial para el funcionamiento del tren bioceánico.

Con una inversión total de 3.500 millones de dólares, la terminal portuaria  se convertirá en un punto estratégico para el comercio intercontinental, y facilitará el intercambio de mercancías entre Sudamérica y Asia.

La finalización de este puerto beneficiará a Perú y será un componente esencial para la operatividad del tren bioceánico, ya que garantizará una conexión eficiente entre los océanos Pacífico y Atlántico.